何年ぶりだよ

そろそろ死んだと思われてもおかしくない！？
お久しぶりです。最近は勉強と485系いなほの消滅によって死にかかっているので、あまり更新できません...
あと半年。あと半年だから！

大雪（鉄道メイン）

いやあ、凄い雪だったね。
通学に使ってる路線がいろいろ大変だった。

雪の鉄道の写真を何枚か

南武線209

 東海道線E231（撮影：W君）

京急新1000(先週)

北総7800（京急川崎にて偶然遭遇、先週）

明けまして久しぶりです

最近更新してないね。
とりあえず2014年が明けました。今年も良い年である事を祈りたいですね。

冬期シーズン恒例のスキーに、2013年も行ってきました。今回のメンバーはヨコハマさん、momoさん、w君、ちゃんぽん君。今回は5人なのね。

新宿12/22の夜にT18のムーンライトえちごで新潟へ。実はこの日、昼間はちゃんぽん君とともに碓氷峠に行っていたのだが、それは余裕があったら書く事にする。

さて、新潟から俺以外は飯山線乗り潰しにいってしまったので、ホテルのチェックイン時間まで独りで485系を撮影することに。
という訳で寒い中、7時頃に信越本線茨目〜安田へ。

115系　普通直江津行き

485-3000系　特急北越新潟行き

まあこんなんやら510貨物なんかを撮影し、いろいろ失敗したのだがまあ485系を撮影できた事の意義は大きい。
駅へ帰る途中に81の貨物が通過し悔しい思いをしつつ、身体の芯から冷えきって駅前の自販機で買ったスープを飲んだ。
10時頃に駅を出発、長岡方面に迷走を始める。当初もっと撮影する予定だったが雨だし疲れたので、新津へ行って485系くびき野を駅撮りしてからホテルのある越後中里へ向かう。
長岡でそばをすすり、15:30頃中里に到着、当日はちゃんぽん君へのスキーレクチャーもかねて数回滑る。

12/24は一日滑り、最終日の12/25は午前中滑ってみんなで普通列車で帰った。
スキーはやっぱり楽しいし、ちゃんぽん君もスキーの楽しさを分かってくれたようだったので、今回は人数を増やして連れて行って良かったな、と思った。

やっぱり友達と行く旅行も楽しい。結局独りで撮影行っちゃったけどね。

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第3夜・あけぼの乗り捨て編

みなさんこんばんは！さていよいよ最終夜！

あけぼのは17:50頃、9両の編成を連ねて青森駅に入ってきた。

牽引はDE10

写真の善し悪しは気にせず...

さーーいよいよ乗車。今回は奮発してソロ(2階)を取ったので楽しみ。

あ、そうだ。上野行きだったんだ。（詳細後述）

ソロだよーー

室内。案外狭い。

ソロの室内は結構狭い。まああれはハンガーだから、だいたいの大きさは分かるよね。この日は雨だったので星は期待できない。

浴衣の右に見えるのはBGM再生機。4チャンネルあって、1と2でそれぞれポップスとクラシックを流していた。イヤホンジャックもあるがスピーカーからも流せる。夜の室内でBGMを聞きながら夜景を眺めるムードはなかなかいい

部屋は暗証番号ロック。中から閉めるときは普通に回して閉める鍵。

さて、18:23に定刻どおり出発したあけぼのは奥羽本線を上る。すぐに新青森に到着、その後はこまごまと奥羽本線内の駅に止まって行く。

青森駅で買い込んだお菓子を食べながら夏休みの宿題（爆　を始める。あーーーもったいない。

宿題を済ませると日も暮れていたので外は真っ暗。青森りんごジュースを取り出し、飲み始める。

室内灯を消すと素晴らしいムード。しばし独りっきりの旅に酔いしれる。時折聞こえるEF81の汽笛が雰囲気を盛り上げる。これぞ、寝台列車の醍醐味というものだ。

・・・・・

8月1日　2:00
ふと目覚めると外には「新津」の文字。所定では1:54なので、まあほぼ時間通り。起きたら高崎くらいかなーとふたたび眠りへ・・・・

・・・・・

8月1日　6:00
ふと目覚めると外には「新津」の文字。所定では1:54なので、まあほぼ時間・・・・・
ええええええーーーーーー！！！！？？？？
おかしくね？あれから4時間もたってんのにまだ新津なの！？ちょっとどうなってんだよ！？

寝ぼけ眼でとりあえず外へ
俺「なんかあったんですか？」
駅員「あーーちょっとこの先で線路がね・・あ、車内放送やるから車内で降りる準備しといて」
俺「あんぎゃあああ」

車内放送「・・・ただいま列車は新津駅にとまっております。この先、東三条〜三条間におきまして線路が冠水・・・新潟まで6:50頃の普通車・・・新幹線にて振替輸送・・・」

俺「あんぎゃああああああああ」

こうして俺は寝ぼけたまま荷物をまとめ、居心地のいいソロから追い出されたのであった。

しかし、寝ぼけてる暇はなかった。

車掌の話していた6:50頃の新潟行き。

なんとキハ110がたった2両だったのだ。

地元客ですらかなりいるのに、8両（9両のうち1両は電源車で客はいない）のあけぼの民を詰め込んだもんだからもう大変。ほとんどが大きな旅荷物を抱えて・・・。

終わった。おまけに徐行運転までし出す始末。各駅3分ずつくらい遅れてゆく。

ほうほうの体で新潟駅にたどり着き、朝っぱらからM君の家に電話し、テレカ50度数くらい使って家に電話し（ケータイはこんな時に電池切れ）、上野に停まらない新幹線への振替を拒否られ（あけぼのは上野行きだったので特急券が上野までしかない）、各駅停車のMaxときに駆け込み乗車、おまけに自由席におしこめられたため長岡まで立ち通した。

なんで寝台券もってるのにこんなこと・・・と思うと泣けてきた。まあ自然災害だからしょうがない。

人生初、新幹線を上野で下車、予定3時間遅れで10時頃上野に着いたのであった。


貴重な体験といえばそうだった。ああーあけぼのリベンジしてーーな。

無念、交代機のEF64にバトンを渡す事なく途中降板したEF81 139

48時間耐久!JR東日本一周の旅　　〜完〜

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第2夜・花輪線完全制覇編

みなさんこんばんは。いよいよ第2夜。さーーどうなる！

7/31、アパホテル北上駅西。

朝起きて、ここのホテルには大浴場が付いていたので、朝風呂に行った。
8時ごろホテルを出発、北上駅から盛岡、大館経由で青森を目指す。

なかなか良いホテルでした

盛岡から花輪線に乗った訳だが、盛岡〜好摩間はIGRいわて銀河鉄道の線路を使うため、18切符は使えず、630円の運賃が必要...

花輪線のキハ110は確か水郡線のお下がり（だよね?）で、なんか屋根に付いていて可愛らしい。

しかもふかふかのクロスシート。素晴らしい。
松尾八幡平で長時間停車。高原の駅でなかなかすがすがしい。

十和田南で方向を転換し、昼過ぎに終点大館に到着。
これで花輪線は完全制覇。この路線は山々を越えてゆく際に、ちょっとした渓流が見えたり、森の中を走ったりと良い雰囲気の路線だった。好摩から空いたし。

大館からはひたすら701。奥羽本線を北上し青森を目指す。

途中485系にも遭遇。

17時30分ごろ青森に到着。
ここからあけぼの発車の18:23まで軽ーく駅前散策。恒例のY屋（牛丼屋）に行って、アスパムという大きな土産物屋へ行って、駅前の本屋に行った。

さあ次回、いよいよあけぼの乗車！しかし途中でまさかのハプニングが！どうなる俺！そしてその夜からのキャンプは！？もえろ110！飛ばせE4！お楽しみに！！

今回の移動距離は257.6km（大館まわり）でした。

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第1夜・寝坊しちゃった編

仙台に用事があって、せっかく18切符買ったもんだから、調子に乗って青森まで行って、あわよくばあけぼのソロで帰って来ちゃおうなんて思っていたら、ほんとにあけぼの取れちゃったので行ってきたハナシ。
さあーー今回も気まま（すぎる）一人旅。はじまりーー


時は7/30、時刻6:30...

目覚ましで起きる。あれ、なんかおかしくね！？

乗る予定の列車→5:58上野発
現在家。

おわりーーーーーーー

いきなり寝坊。まあ何とかなりそうだったため、そのまま普通列車で仙台を目指す。はー遠い。

ここで1970年代、485系や583系が昼夜問わずに13両の長大編成で闊歩していた東北本線の現在の状況。

東京〜上野：E233系10両
上野〜宇都宮：E231系15両

宇都宮〜黒磯：211系5両

黒磯〜郡山：701系4両+E721系2両
郡山〜福島：（確か）701系4両?
福島〜白石：719系4両?
白石〜仙台：E721系2両?
......

まいったまいった。ほっとんど椅子が堅いんだもん。13:00頃仙台に到着。用事を済ませ、ふたたび17:30頃仙台を出発。この日は北上に宿を取っていた。

ひゃーー！一ノ関ゆきは混んでて、終点近くまで2時間くらい座れなかった。701系の緑、仙台支社色。701系は個人的には秋田支社色（ピンク）が好きかな。

いよいよ北上へ。一ノ関から701系の紫（盛岡支社色）の盛岡行き。

良い雰囲気の一ノ関。牽引機ナナゴだったらなあ...

701系

北上に到着。この日の宿であるアパホテル北上駅西に宿泊し、一日目が終了。東京から換算して487.5kmの大移動でした。

つづく...

まぐろっ！ 〜三浦半島の春は待ってくれなかった〜

※以前制作途中だったものを完成させたもの。

ある日の夜。
大手私鉄某駅にて
俺「うまいまぐろが食いたいな」
（いつもの）M君「三浦行きたいな」

俺「じゃあまとめりゃよくね？」

で、京急が売っている「みさきまぐろきっぷ」を使って三浦に行く事になった。
この切符は三崎周辺で選べるまぐろ丼の券と、周辺観光施設の利用券（温泉など）、首都圏〜三崎口（三浦海岸も可）までの往復と京急バスの一部区間のフリーパスがセットでなななんと3000円くらいというもの。

さて、そんでもって4月1日、ヨコハマさんも誘って3人で待ち合わせる。
俺は2100形という特急列車みたいなのに乗って行きたかったので、時間を調べておいた。

参考：2100形

まあ乗れなかったんだけどね（爆
で、エアポート急行やらなんやら乗り継いで三浦海岸駅で下車。ここで9:30くらいだったかな。途中の公園に行きたかったからである。

河津桜はとっくに散って、青々とした若葉が茂っている・・・

で、お目当ての公園へ

入り口はなかなか良い雰囲気

公園を散歩する。菜の花がきれいで、そこに春を感じる事ができた。

ねこがいて、ヨコハマさんやM君が興奮していた

男子高校生3人に「かわいー」と言わしめた、ねこ

公園を出て、徒歩で三崎口駅に向かった。

途中、撮影も欠かさず

鳶じゃまだなあ

三崎口駅に到着して、まぐろ丼を食べにバスで城ヶ島方面に向かった。

バスの中はほぼ全員がみさきまぐろキッパー。大人気だね

「くろば亭」という店に入ったのだが、とても活気があり、良い雰囲気だった。

漬けまぐろとまぐろの天ぷら丼みたいなのを3人で注文。個人的にはまぐろカルビに挑戦してもよかったかな。

なかなかうまい。天ぷらもさくさくしていて初めての食感で美味しい。

ごちそうさまでした。

さて、この後一行は油壺のホテルの大浴場へ。

まーーーーったりした後ホテルの近くの雰囲気最高の海岸へ・・・

なんも言わなかったら北海道って言ってもバレなそう

散策して、帰りもフツーの車両で帰った。

後半が明らかにテキトーなのはごめんなさい。