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mijinkoは基本的にキハ110、JR九州車など一部例外を除いてJR車(特にJR東のロングシート車)が嫌いです。それに伴い一部形式(E231,E233等)に対する批判等が含まれます。そういった形式がお好きな方は閲覧を推奨できません。

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アジ、カサゴ、シロギス等

それではごゆっくり。

2013年9月14日土曜日

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第3夜・あけぼの乗り捨て編

みなさんこんばんは!さていよいよ最終夜!

あけぼのは17:50頃、9両の編成を連ねて青森駅に入ってきた。
牽引はDE10

写真の善し悪しは気にせず...
さーーいよいよ乗車。今回は奮発してソロ(2階)を取ったので楽しみ。


あ、そうだ。上野行きだったんだ。(詳細後述)

ソロだよーー
室内。案外狭い。
ソロの室内は結構狭い。まああれはハンガーだから、だいたいの大きさは分かるよね。この日は雨だったので星は期待できない。

浴衣の右に見えるのはBGM再生機。4チャンネルあって、1と2でそれぞれポップスとクラシックを流していた。イヤホンジャックもあるがスピーカーからも流せる。夜の室内でBGMを聞きながら夜景を眺めるムードはなかなかいい

部屋は暗証番号ロック。中から閉めるときは普通に回して閉める鍵。

さて、18:23に定刻どおり出発したあけぼのは奥羽本線を上る。すぐに新青森に到着、その後はこまごまと奥羽本線内の駅に止まって行く。

青森駅で買い込んだお菓子を食べながら夏休みの宿題(爆 を始める。あーーーもったいない。

宿題を済ませると日も暮れていたので外は真っ暗。青森りんごジュースを取り出し、飲み始める。

室内灯を消すと素晴らしいムード。しばし独りっきりの旅に酔いしれる。時折聞こえるEF81の汽笛が雰囲気を盛り上げる。これぞ、寝台列車の醍醐味というものだ。

・・・・・

8月1日 2:00
ふと目覚めると外には「新津」の文字。所定では1:54なので、まあほぼ時間通り。起きたら高崎くらいかなーとふたたび眠りへ・・・・

・・・・・

8月1日 6:00
ふと目覚めると外には「新津」の文字。所定では1:54なので、まあほぼ時間・・・・・
ええええええーーーーーー!!!!????
おかしくね?あれから4時間もたってんのにまだ新津なの!?ちょっとどうなってんだよ!?

寝ぼけ眼でとりあえず外へ
俺「なんかあったんですか?
駅員「あーーちょっとこの先で線路がね・・あ、車内放送やるから車内で降りる準備しといて」
俺「あんぎゃあああ」

車内放送「・・・ただいま列車は新津駅にとまっております。この先、東三条〜三条間におきまして線路が冠水・・・新潟まで6:50頃の普通車・・・新幹線にて振替輸送・・・」

俺「あんぎゃああああああああ

こうして俺は寝ぼけたまま荷物をまとめ、居心地のいいソロから追い出されたのであった。

しかし、寝ぼけてる暇はなかった。

車掌の話していた6:50頃の新潟行き。

なんとキハ110がたった2両だったのだ。

地元客ですらかなりいるのに、8両(9両のうち1両は電源車で客はいない)のあけぼの民を詰め込んだもんだからもう大変。ほとんどが大きな旅荷物を抱えて・・・。

終わった。おまけに徐行運転までし出す始末。各駅3分ずつくらい遅れてゆく。

ほうほうの体で新潟駅にたどり着き、朝っぱらからM君の家に電話し、テレカ50度数くらい使って家に電話し(ケータイはこんな時に電池切れ)、上野に停まらない新幹線への振替を拒否られ(あけぼのは上野行きだったので特急券が上野までしかない)、各駅停車のMaxときに駆け込み乗車、おまけに自由席におしこめられたため長岡まで立ち通した。

なんで寝台券もってるのにこんなこと・・・と思うと泣けてきた。まあ自然災害だからしょうがない。

人生初、新幹線を上野で下車、予定3時間遅れで10時頃上野に着いたのであった。


貴重な体験といえばそうだった。ああーあけぼのリベンジしてーーな。



無念、交代機のEF64にバトンを渡す事なく途中降板したEF81 139

48時間耐久!JR東日本一周の旅  〜完〜


2013年9月1日日曜日

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第2夜・花輪線完全制覇編

みなさんこんばんは。いよいよ第2夜。さーーどうなる!

7/31、アパホテル北上駅西。

朝起きて、ここのホテルには大浴場が付いていたので、朝風呂に行った。
8時ごろホテルを出発、北上駅から盛岡、大館経由で青森を目指す。
なかなか良いホテルでした
盛岡から花輪線に乗った訳だが、盛岡〜好摩間はIGRいわて銀河鉄道の線路を使うため、18切符は使えず、630円の運賃が必要...

花輪線のキハ110は確か水郡線のお下がり(だよね?)で、なんか屋根に付いていて可愛らしい。
しかもふかふかのクロスシート。素晴らしい。
松尾八幡平で長時間停車。高原の駅でなかなかすがすがしい。

十和田南で方向を転換し、昼過ぎに終点大館に到着。
これで花輪線は完全制覇。この路線は山々を越えてゆく際に、ちょっとした渓流が見えたり、森の中を走ったりと良い雰囲気の路線だった。好摩から空いたし。

大館からはひたすら701。奥羽本線を北上し青森を目指す。

途中485系にも遭遇。
17時30分ごろ青森に到着。
ここからあけぼの発車の18:23まで軽ーく駅前散策。恒例のY屋(牛丼屋)に行って、アスパムという大きな土産物屋へ行って、駅前の本屋に行った。

さあ次回、いよいよあけぼの乗車!しかし途中でまさかのハプニングが!どうなる俺!そしてその夜からのキャンプは!?もえろ110!飛ばせE4!お楽しみに!!



今回の移動距離は257.6km(大館まわり)でした。