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mijinkoは基本的にキハ110、JR九州車など一部例外を除いてJR車(特にJR東のロングシート車)が嫌いです。それに伴い一部形式(E231,E233等)に対する批判等が含まれます。そういった形式がお好きな方は閲覧を推奨できません。

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2013年8月17日土曜日

48時間耐久!JR東日本一周の旅 第1夜・寝坊しちゃった編

仙台に用事があって、せっかく18切符買ったもんだから、調子に乗って青森まで行って、あわよくばあけぼのソロで帰って来ちゃおうなんて思っていたら、ほんとにあけぼの取れちゃったので行ってきたハナシ。
さあーー今回も気まま(すぎる)一人旅。はじまりーー


時は7/30、時刻6:30...

目覚ましで起きる。あれ、なんかおかしくね!?

乗る予定の列車→5:58上野発
現在家。

おわりーーーーーーー

いきなり寝坊。まあ何とかなりそうだったため、そのまま普通列車で仙台を目指す。はー遠い。

ここで1970年代、485系や583系が昼夜問わずに13両の長大編成で闊歩していた東北本線の現在の状況。

東京〜上野:E233系10両
上野〜宇都宮:E231系15両



宇都宮〜黒磯:211系5両
黒磯〜郡山:701系4両+E721系2両
郡山〜福島:(確か)701系4両?
福島〜白石:719系4両?
白石〜仙台:E721系2両?
......

まいったまいった。ほっとんど椅子が堅いんだもん。13:00頃仙台に到着。用事を済ませ、ふたたび17:30頃仙台を出発。この日は北上に宿を取っていた。
ひゃーー!一ノ関ゆきは混んでて、終点近くまで2時間くらい座れなかった。701系の緑、仙台支社色。701系は個人的には秋田支社色(ピンク)が好きかな。

いよいよ北上へ。一ノ関から701系の紫(盛岡支社色)の盛岡行き。


良い雰囲気の一ノ関。牽引機ナナゴだったらなあ...

701系
北上に到着。この日の宿であるアパホテル北上駅西に宿泊し、一日目が終了。東京から換算して487.5kmの大移動でした。

つづく...